新港模板（武汉）有限公司

武汉建筑模板-新港模板-工地建筑模板

新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。

后张法预应力混凝土简支梁底模和侧模应根据设计要求和实际张拉力、混凝土弹性模量及上拱度数据，预设反拱及预留压缩量。为消除支（拱）架非弹性变形，确定模板立模高程，现浇混凝土结构的支（拱）架在正式使用前应预压。模板及支（拱）架在使用过程中应定期进行检查。

新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板等。

柱模板 采用18mm 竹胶合板模板在木工车间制作施工现场组拼，竖向内楞采用60×80 木方@250左右，柱箍采用圆钢管48×3.5，柱截面B方向或柱截面H方向间距200～350，用可回收的M12普通穿墙螺栓加固，四周加钢管抛撑。柱边角处采用木板条找补海棉条封堵，保证楞角方直、美观。斜向支撑，起步为150mm，每隔1500mm 一道，采用双向钢管对称斜向加固（尽量取45°），柱与柱之间采用拉通线检查验收。

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轴线位移现象及预防

　　1．建筑模板轴线位移的现象

　　混凝土浇筑后拆除建筑模板时，发现柱、墙实际位置与建筑物轴线位置有偏移。

　　2．建筑模板轴线位移的原因分析

　　（1）翻样不认真或技术交底不清，建筑模板拼装时组合件未能按规定到位。

　　（2）轴线测放产生误差。

　　（3）墙、柱建筑模板根部和顶部位措施或限位不牢，发生偏位后又未及时纠正，造成累积误差。

　　（4）支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直度控制措施。

　　（5）建筑模板刚度差，未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。

　　（6）混凝土浇筑时未均匀对称下料，或一次浇筑高度过高造成侧压力大挤偏建筑模板。

　　（7）对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。